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O grupo de tecnologia e engenharia Sener concluiu o projeto conceitual de um novo modelo de petroleiro sustentável que pode transportar óleo combustível pesado (HFO), óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO), biocombustíveis e gasóleos marítimos (MGO) e também pode armazenar o CO2 capturado de embarcações próximas.
Segundo Sener, o projeto apresenta um sistema completo de redução e gestão de emissões composto por um sistema de captura e armazenamento de CO2, uma redução catalítica seletiva ou sistema SCR (processo de conversão de óxidos de nitrogênio em nitrogênio diatômico e água, com a ajuda de um catalisador) e um sistema de limpeza de sulfato.
Também é configurado para armazenar o CO2 capturado por outras embarcações nas proximidades e inclui diferentes configurações técnico-econômicas para ajudar os armadores a selecionar a melhor alternativa com base em suas prioridades e necessidades, como custos, facilidade de instalação a bordo ou segurança , disse a empresa.
A Sener também enfatizou que está trabalhando para desenvolver tecnologias inovadoras que possam contribuir para a descarbonização do setor. Por exemplo, afirmou ter realizado estudos de viabilidade com seus clientes para analisar a geração de hidrogênio a bordo de suas frotas por meio de um reformador multiproduto que poderia trabalhar com etanol, metanol ou amônia.
Roberto Fernández Pascual,O Diretor da Unidade de Negócios Navais da Sener comentou: "Na Sener, acreditamos que a pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias inovadoras que nos ajudarão a alcançar isso com eficiência são essenciais se quisermos atender às demandas da IMO e da UE a esse respeito. A análise da frota é uma ferramenta para otimizar recursos técnicos e econômicos para auxiliar armadores e embarcadores nessa transição."
Em relação às atividades deste ano, os esforços da Sener incluem projetos de GNL. A empresa concedeu à TGE Gas Engineering e à Technodyne International Limited um contrato para o projeto do tanque externo para os tanques de armazenamento de GNL da German LNG Terminal GmbH.
O terminal está localizado em Brunsbüttel, às margens do rio Elba, no Mar do Norte, na Alemanha, e deverá exportar até 8 BCMA (bilhões de metros cúbicos por ano) de gás natural para a malha nacional, com possibilidade de expansão para 10 BCMA.
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